Você deve ter percebido algumas expressões diferentes, como “3 pontos” e “subabdominal”. Ficou sem saber exatamente o que é isso? Chegou a hora de esclarecer suas dúvidas.
Cinto de segurança de 2 pontos
A quantidade de pontos mencionada no nome do cinto de segurança corresponde ao número de locais de fixação no automóvel. Logo, um cinto de 2 pontos tem 2 locais de fixação, um em cada ponta da correia.
Esse foi o primeiro tipo de cinto de segurança a ser utilizado em automóveis. Até o final da década passada ainda era muito usado nos bancos de trás dos carros mais simples. Porém, chegou a equipar os automóveis também na dianteira, mas isso até os anos 80. Após 1984, o cinto de 3 pontos passou a ser obrigatório na frente.
O cinto de 2 pontos também é chamado de subabdominal, devido a sua posição mais comum, logo abaixo do abdômen. Porém, havia uma variação, que chegou a ser usada antigamente, que passava pelo ombro, mas sem a parte sobre os quadris. Essa era mais comum nos assentos dianteiros.
Com o passar do tempo, esse tipo de cinto foi sendo abandonado, pois a sua eficácia é bem menor, se comparada ao de 3 pontos, pois a parte torácica continua desprotegida. Além disso, ele proporciona menos pontos de dissipação da força em colisões. Atualmente, os carros fabricados no Brasil vêm com esse tipo de cinto apenas para o ocupante do meio do banco traseiro.
Cinto de segurança de 3 pontos
Como você deve ter imaginado, o cinto de 3 pontos possui um local a mais de fixação no carro. São dois de um lado, sendo um superior, próximo ao ombro e outro inferior, perto do assento, e mais um ponto na parte inferior. Assim, o cinto de 3 pontos lembra a letra “Y” quando utilizado.
Sua eficácia é bem maior, pois ele corrige as duas falhas do cinto de dois pontos: além dos quadris, também protege o tórax e deixa a pessoa mais firme no banco. Como já se sabe, o cinto de 3 pontos foi desenvolvido pela Volvo e chegou ao Brasil em 1959, no modelo PV544.
Hoje, é o tipo de cinto mais utilizado nos automóveis em todo o mundo. No Brasil, a partir de 2020, todos os carros deverão ser fabricados com o cinto de 3 pontos para todos os ocupantes.
Cinto de segurança de 4, 5 e 6 pontos
Esses tipos de cinto de segurança são mais voltados para competições. Os de 4 pontos são encontrados em jipes utilizados para trilha pesada e em carros adaptados para arrancadas e track days. O objetivo dele é oferecer uma proteção maior em capotamentos, pois segura os dois ombros.
Já o cinto de 5 pontos segura mais ainda a pessoa. Ele possui um ponto de fixação entre as pernas do ocupante, lembrando os cintos usados nas cadeirinhas infantis. Esse tipo de cinto é encontrado em alguns carros de corrida.
Por último, há o cinto de segurança de 6 pontos. Esse oferece proteção máxima e é encontrado apenas em automóveis de competição que alcançam velocidades extremas, como os da Nascar. A diferença em relação ao de 5 pontos está na fixação extra entre as pernas, aumentando a proteção.
Fonte: https://blog.nakata.com.br/